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手动挡车辆换挡有技巧,再瞎换挡,车辆要报废!
来源: | 作者:zlsjjz | 发布时间: 2019-08-07 | 205 次浏览 | 分享到:
手动挡车辆换挡方法不同,车辆很容易损坏

  作为一个资深手动挡老司机,有着各种各样的手动挡车友,见证了邢形色色的手动挡车辆驾驶方法,但有的车主手动挡车辆行驶20万公里啥毛病也没有,还有的手动挡车主行驶几万公里,要么离合器片更换,要么发动机动力不足,要么变速器或发动机出现故障,手动挡车辆换挡方法不同,车辆很容易损坏。


  手动挡档位过高,导致发动机积碳

  如果手动挡车辆升挡太快,档位与速度对应太高,在车辆加速或定速行驶时,发动机转速就很低,发动机转速低影响发动机燃油效率,发动机燃油效率下降,会有部分燃油难以燃烧形成碳化颗粒物,随着时间的积累,很容易在发动机内部形成积碳!


  发动机内部如果形成积碳,发动机本身很难去除,这种情况只会造成积碳越积越多,发动机动力下降,同时油耗上升,同时在加速时,还会产生加速抖动,发动机怠速不稳等现象。发动机积碳时非常严重的问题,如果发动机积碳过于严重,很容易导致发动机拉缸损坏。


  手动挡换挡时,经常跳档升挡

  手动挡车辆升挡时,一般情况下都是按照1-2-3-4-5档位依次升挡,档位按照规定的顺序一步一步换挡,但有的车主在换挡时,都是跳档换挡,比如2挡急踩油门,车辆速度迅速上升,等到上升至60kph时,再切换至5挡直接行驶。


  对于这样的车主,开手动挡的方式非常不正确,手动挡换挡不频繁,速度和档位关系不对应,有一些手动挡档位经常性用不到,这种情况下就会造成变速器部分齿轮磨损不均匀,长期这样驾驶,手动挡车辆会出现换挡不顺畅,档位吸入感变差,车辆档位也容易脱档。到时候,变速器损坏,车主只能忍痛花银子修理变速器。


  手动挡换挡,离合器边半联动时间太长

  好多车主再想,手动挡车辆换挡如何获取更好的换挡平顺性?于是乎在离合器半联动方面下功夫,手动挡车辆在换挡时,尽量延长离合器半联动时间,这样发动机和变速器会有充分的时间结合,变速器输入扭矩会更加平稳的增加,车辆换挡平顺性自然而然上升了。


  但是手动挡换挡半联动时间过长,还有一个BUG,离合器摩擦片很容易烧毁,本来离合器摩擦片可以使用10年,这种情况下,可能仅可使用五年,这样的结果闹心不闹心?


  手动挡车辆换挡时,换挡平顺性固然重要,但绝不能增加半联动时间,牺牲离合器寿命,必要时可以通过油门控制发动机转速,也可以降低换挡抖动。

  手动挡车辆驾驶,档位切换时,您犯过类似的错误吗?手动挡车辆换挡有技巧,如果换挡方式不正确,车辆发动机和变速器寿命会受到较严重影响。

  如果感兴趣,欢迎关注“汽车概括”,专业老司机教您如何驾驶手动挡车辆。